موتور پلاستیکی کاربرد کامیون های سنگین

پوسته روغن و گاز موتور کامیون، به عنوان جزء اصلی جداسازی سیستم روانکاری موتور از نفت و گاز، یک "حفاظ نامرئی" است که خروجی پایدار توان را در شرایط بار سنگین تضمین می کند. این به ویژه برای سناریوهای سخت مانند حمل و نقل از راه دور و عملیات سنگین طراحی شده است.

انتخاب مواد برای مقاومت در برابر آزمایشات شدید

با توجه به عملکرد طولانی مدت موتورهای کامیون، بدنه اصلی پوسته از چدن خاکستری با استحکام بالا (HT300) استفاده می کند که استرس داخلی را پس از عملیات پیری از بین می برد و دارای استحکام کششی بیش از 300MPa است که می تواند فشار مداوم ناشی از فرسایش طولانی مدت روغن موتور و لرزش سیلندر را تحمل کند. دیواره داخلی فرآیند حفاری دقیق را اتخاذ می کند و زبری سطح در Ra1.6μm کنترل می شود که مقاومت جریان روغن را کاهش می دهد در حالی که کاهش اصطکاک با قطعات داخلی را کاهش می دهد. برای مناطق با دمای بالا (نزدیک سمت منیفولد اگزوز)، ضخامت دیواره 3 میلی‌متری اضافی اضافه می‌شود و یک هیت سینک مسی تعبیه می‌شود تا مقاومت محلی در دمای بالا را تا 350 درجه سانتی‌گراد افزایش دهد و از خرابی مهر و موم ناشی از تغییر شکل حرارتی جلوگیری کند.

طراحی عملکردی، با در نظر گرفتن جداسازی و حفاظت

راندمان جداسازی نفت و گاز شاخص اصلی است: حفره داخلی پوسته ساختار دوگانه "جداسازی پیچ و خم + سیکلون" را اتخاذ می کند. پس از ورود مخلوط نفت و گاز، ابتدا قطرات بزرگ روغن را از طریق یک بافل چند لایه جدا می کند و سپس نیروی گریز از مرکز را از طریق کانال مارپیچی ایجاد می کند، غبار کوچک روغن را به دیوار پرتاب می کند و جریان برگشتی را همگرا می کند. راندمان جداسازی می تواند به بیش از 95٪ برسد و از دست دادن روغن موتور تا حد زیادی کاهش یابد و چرخه تعویض روغن کامیون تا 15٪ افزایش یابد. یک محفظه جمع آوری روغن با ظرفیت بالا در پایین وجود دارد که حجم آن 20 درصد بیشتر از پوسته سنتی است که می تواند ضربان روغن موتور را برای اطمینان از تامین پایدار روغن در سیستم روانکاری مهار کند و به ویژه برای شرایط کاری مانند بالا رفتن از تپه و شتاب سریع مناسب است.

عملکرد آب بندی به طور جامع ارتقا یافته است: سطح اتصال با سیلندر دارای طراحی پلکانی است، یک حلقه مهر و موم لاستیکی نیتریل مقاوم در برابر روغن تعبیه شده است، و 12 پیچ و مهره با استحکام بالا (8.8 سطح) با توزیع یکنواخت برای دستیابی به آب بندی فشار فوق العاده بالا استفاده می شود و می تواند نشت فشار روغن را به صفر حفظ کند. بالای محفظه یک درگاه سوخت‌گیری سوخت و یک پنجره مشاهده سطح روغن یکپارچه شده است. درگاه سوخت گیری سوخت مجهز به یک سوپاپ بررسی است تا هنگام ریختن روغن از سرریز جلوگیری کند. پنجره مشاهده از مواد پلی کربنات با شفافیت بالا ساخته شده است که در برابر لکه های روغن و ضربه مقاوم است. این می تواند مستقیماً سطح روغن را بدون جداسازی مشاهده کند و مراحل بازرسی روزانه را ساده می کند.

سازگاری نصب مدل‌های اصلی را پوشش می‌دهد: پوسته سوراخ‌های نصب استاندارد را در خود جای می‌دهد، به طور دقیق با مدل‌های موتور کامیون اصلی مانند Dongfeng CUMMINS، سری Weichai WP و Xichai CA6DL مطابقت دارد. به سرعت توسط پین‌ها و پیچ‌ها ثابت می‌شود و خطای نصب در 0.5 میلی‌متر کنترل می‌شود تا از اتصال بدون درز با بلوک سیلندر، ماهیتابه روغن و سایر اجزا اطمینان حاصل شود. برای موتورهای اصلاح‌شده یا مدل‌های وارداتی، خدمات سفارشی‌سازی اسکن سه‌بعدی را می‌توان با توجه به اندازه‌های واقعی مدل‌سازی و تولید کرد و نیازهای سازگاری شخصی‌شده را برآورده کرد.

جزئیات دوام کامل است: قسمت بیرونی پوسته با رنگ ضد زنگ دولایه با درجه حرارت بالا پاشیده می شود، لایه زیرین عملیات فسفاته بر پایه روی چسبندگی را افزایش می دهد و پوشش فلوروکربن سطح دارای مقاومت پاشش نمکی بیش از 1000 ساعت است که با مناطق مرطوب و گرد و غبار مانند محیط های مرطوب و گرد و غبار سازگار است. قطعات اتصال کلیدی از یک طرح انتقال گوشه گرد استفاده می کنند تا از تمرکز استرس جلوگیری شود. پس از 100000 تست ارتعاش (شبیه‌سازی شده 500000 کیلومتر رانندگی)، هیچ ترکی وجود ندارد و عمر مفید بسیار فراتر از میانگین صنعت است.