جلوپنجره جلوی این خودرو از Ningbo Zhimei از پلاستیک کامپوزیت مهندسی با استحکام بالا ساخته شده است. از طریق تناسب فرمول علمی و فناوری قالب گیری پیشرفته، به پیشرفت دوگانه "حفاظت قوی" و "سبک بودن" دست یافته است. این ماده، در حالی که مزایای پلاستیک های سنتی مانند قالب گیری آسان و هزینه قابل کنترل را حفظ می کند، اجزای فیبر تقویت کننده را در خود جای داده است که استحکام ساختاری مشبک را تا بیش از 40 درصد در مقایسه با پلاستیک های معمولی افزایش می دهد. این می تواند به طور موثر در برابر ضربه شن، شاخه ها و سایر زباله ها مقاومت کند و یک مانع محافظ محکم برای اجزای کلیدی در محفظه موتور ایجاد کند. در همین حال، در مقایسه با توری های فلزی سنتی، مواد کامپوزیت وزن محصول را تا 30 درصد کاهش می دهد که به طور مستقیم به دستیابی به هدف سبک وزن خودرو کمک می کند. بر اساس برآوردهای داده های صنعت، استفاده از چنین اجزای سبک وزن می تواند مصرف سوخت خودروهای سوختی را بین 6 تا 8 درصد در هر 100 کیلومتر کاهش دهد که برای بهبود بهره وری انرژی خودرو اهمیت زیادی دارد. این ویژگی ماده "محکم اما نه سنگین" دقیقاً به نقطه درد صنعت جلوپنجره خودرو می پردازد، جایی که تعادل بین حفاظت و وزن سبک دشوار است. را
در برابر پس‌زمینه استراتژی جهانی "کربن دوگانه" و مقررات حفاظت از محیط زیست سختگیرانه فزاینده، نینگبو ژیمی مفهوم سبز را عمیقاً در انتخاب مواد ادغام کرده است. مواد کامپوزیت استفاده شده در این جلوپنجره دارای گواهینامه معتبر حفاظت از محیط زیست است. در طول فرآیند تولید، انتشار VOC بسیار کمتر از استانداردهای صنعت است و قابلیت بازیافت عالی دارد که الزامات توسعه اقتصاد دایره ای در صنعت خودرو را برآورده می کند. علاوه بر این، این ماده گازهای مضر را تحت شرایط کاری پیچیده مانند دما و رطوبت بالا آزاد نمی کند، که نه تنها ایمنی کیفیت هوای داخل خودرو را تضمین می کند، بلکه اثرات زیست محیطی اجزا را در کل چرخه عمر آنها کاهش می دهد. این حرکت نه تنها به جهت گیری سیاست تولید سبز در "طرح توسعه صنعت خودروهای انرژی نو" چین پاسخ می دهد، بلکه با روند کاربرد مواد پایدار در صنعت خودروسازی جهانی نیز مطابقت دارد - طبق گزارش McKinsey، تا سال 2025، تقریباً 45٪ از وسایل نقلیه جدید با انرژی جدید از قطعات خارجی ساخته می شود. مواد را
در پاسخ به پارامترهای خنک کننده موتور و شرایط رانندگی مدل جیلی اطلس آزکالا، نینگبو ژیمی بهینه سازی خاصی را روی مواد جلوپنجره انجام داده است. این ماده دارای پایداری حرارتی عالی است و می تواند پایداری ساختاری را در محیط های دمای شدید از -40 ℃ تا 80 ℃ بدون تغییر شکل یا ترک حفظ کند. این تضمین می‌کند که عملکرد هدایت جریان هوای جلوپنجره در حین رانندگی طولانی، شیب‌های بالا رفتن و دیگر سناریوهای پر بار تحت‌تاثیر قرار نمی‌گیرد، و به طور مداوم از اتلاف گرمای کارآمد برای موتور و رادیاتور پشتیبانی می‌کند. در همین حال، سطح این ماده تحت پوشش خاصی قرار گرفته است و عملکرد ضد پیری و ضد خوردگی آن را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. این می تواند در برابر فرسایش محیط های خشن مانند قرار گرفتن در معرض آفتاب، باران و گرد و غبار جاده مقاومت کند، عمر مفید محصول را افزایش دهد، هزینه های نگهداری را برای صاحبان خودرو کاهش دهد و سناریوهای استفاده طولانی مدت از خودروهای خانگی را کاملاً برآورده کند. را
Ningbo Zhimei به تقاضاهای فعلی در تحقیق و توسعه مواد توری محدود نشده است. در عوض، به طور فعال جهت توسعه «هوشمندی و ادغام» در صنعت خودرو را تعیین کرده است. این ماده کامپوزیت دارای نفوذ سیگنال عالی است و فضای فنی را برای ادغام آینده رادارهای موج میلی متری، دوربین ها و سایر حسگرهای ADAS در جلوپنجره محفوظ می دارد که با روند توسعه "ادغام عملکردی" جلوپنجره جلو در وسایل نقلیه متصل هوشمند مطابقت دارد. علاوه بر این، این شرکت به طور مداوم ارتقاء مکرر مواد را ترویج می کند، امکان سنجی کاربرد مواد جدید مانند کامپوزیت های تقویت شده با فیبر کربن و پلاستیک های زیستی را بررسی می کند. در آینده، انتظار می رود که به "افزایش بیشتر استحکام مواد، کاهش بیشتر وزن، و بهبود بیشتر سازگاری با محیط زیست" دست یابد و سازگاری محصولات در مدل های خودروهای انرژی جدید را گسترش دهد. بر اساس گزارش‌های صنعت، نرخ نفوذ مواد کامپوزیت در بخش‌های خارجی خودروهای انرژی جدید در سال 2024 از 75 درصد فراتر رفته است. جهت تحقیق و توسعه مواد نینگبو ژیمی بسیار با روند اصلی صنعت سازگار است و پایه‌ای را برای شرکت ایجاد می‌کند تا ابتکار عمل را در بازار طاقچه به دست بگیرد. را
وب سایت موبایل فهرست مطالب.
نقشه سایت 
مشترک شدن در خبرنامه ما:
دریافت به روز رسانی، تخفیف ویژه
پیشنهادات و جایزه های بزرگ!
سبد خرید (
اسکن برای بازدید